螺旋桨作为推进用的强力受力部件。其内部对强度的要求也高,不能有沙眼、气泡。因此大型螺旋桨的叶片,一般不能用锻压成型,目前工业上能使用的生产方式一般以高精...
那是因为它们所要推动的介质不同,空气和水一个稀薄一个厚重它们的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飞机是要...
船用螺旋桨一般来说,在同样的桨面直径,同样的螺距比情况下,螺旋桨的叶数越多,推力越好,推进效率越高!健正模型...
不管是船用还是飞机用的螺旋桨,其拉力系数及功率系数与桨叶的数目成正比,某些情况下,当螺旋浆直径受到影响时,可以增加桨叶数量来维持需要的推力和功率,因此并...
细长叶片的效率比宽大叶片的效率高,飞机机翼尤其是滑翔机,展长都很大,这是为了减少诱导阻力(下洗气流使得气动力的方向有水平方向的分量,额外增加了阻力)引起...
螺旋桨 古代的车轮,即欧洲所谓“桨轮”,配合蒸汽机,将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋桨的雏型;2、古代的风车,随风转动可以输出扭矩,反之...
问题本身就不对,只能说您见过的大都是三片桨。被动声纳被称为军舰(尤其是潜艇)的耳朵,在声纳里能听出在声纳探测范围内螺旋桨的转速,叶片数,和发动机型号,从...
叶片宽的话扫过去的叶片形成的负压区在下一个叶片旋转到时还没有上升为空气压, 效率低!!
螺旋桨的工作原理就是通过旋转的模式来使得水流产生推力让轮船前行。海水的密度是比较大的,所以当螺旋桨在旋转的时...
这个问题问得好,螺旋桨分正好分为这三种 定螺距螺旋桨和变螺距螺旋桨都是已经铸造好的不能再有形状变化的螺旋桨,前者的叶面在不同半径处的面螺距相同,而后者的...
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